優(yōu)化調整城區(qū)路內停車收費事項

政策解讀

（2024年10月24日）

?

2024年10月24日，重慶市黔江區(qū)發(fā)展和改革委員會印發(fā)了《關于優(yōu)化調整城區(qū)路內停車收費有關事項的通知》（黔江區(qū)發(fā)改委發(fā)〔2024〕130號，以下簡稱“通知”），自2024年11月10日起執(zhí)行。為便于大家理解把握，現(xiàn)就通知的幾個事項作簡要解讀。

??? 一、變更路內停車（即臨時占道停車）路段名稱

為方便統(tǒng)一管理，按照市發(fā)展改革委《關于機動車路內停放服務收費有關問題的通知》（渝發(fā)改規(guī)范〔2022〕1號），統(tǒng)一將我區(qū)現(xiàn)有的“限時路段”調整為“重點管理區(qū)域”，將“一般路段”調整為“一般管理區(qū)域”，路段名稱調整為與中心城區(qū)一致。

二、路內停車收費原則及標準

路內停車由城市管理、公安部門根據相關法律法規(guī)和技術規(guī)范利用城市道路劃設的機動車停放泊位，向公眾提供停放服務并收取費用實行政府定價。按照路內高于路外、重點管理區(qū)域高于一般管理區(qū)域等原則實施差別化收費政策。目前我區(qū)路內停車的收費標準為重點管理區(qū)域2元/半小時，一般管理區(qū)域1元/半小時。

三、優(yōu)化路內停車管理區(qū)域

將6個重點管理區(qū)域（岔河巷、光明路及延伸段、長征北路北段北門、城西五路、城西四路、新西客站）調整為一般管理區(qū)域，通過調整路段的管理區(qū)域變相的降低收費單價，即這6個路段的收費標準由2元/半小時調整為1元/半小時。路內停車管理區(qū)域經區(qū)城管局和區(qū)公安局根據所屬路段的交通情況及周邊公共停車場的布局來劃分，具體以區(qū)政府公布范圍為準。

四、設置單日（24小時內）收費時段封頂價格

實行路內停車，主要是為緩解臨時短時間停車難問題，路內停車收費高于公共停車場停車收費，目的是通過價格杠桿引導車主將車輛停放到公共停車場，實現(xiàn)路內臨時停車“即停即走”。2014年制定路內停車收費標準時基于“即停即走”的原則，因此在路內停車收費政策中未設置收費上限。

此次設置單日收費時段封頂價格的標準，是按照國家發(fā)展改革委《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發(fā)改價格〔2015〕2975號）和市發(fā)展改革委《關于機動車路內停放服務收費有關問題的通知》（渝發(fā)改規(guī)范〔2022〕1號）中明確的“路內高于路外”的原則，結合我區(qū)現(xiàn)有的室內停車場24小時內不超過23元/次的收費標準，同時參照周邊區(qū)縣單日收費封頂情況，將重點管理區(qū)域路段單日收費時段封頂價格設置為28元，一般管理區(qū)域路段單日收費時段封頂價格設置為20元。

如需長時間停車，可將車輛停放至公共停車場，執(zhí)行政府指導價的公共停車場收費標準為：室外公共停車場小車2元/小時、12小時內不超過7元、24小時內不超過13元；室內普通公共停車場小車2.5元/小時，12小時內不超過9元，24小時內不超過18元；室內特級公共停車場小車3.5元/小時，12小時內不超過13元，24小時內不超過23元。其中，停放時間以小時為計費單位，不足一個計費單位按一個計費單位收費；住宅小區(qū)停放時間不足30分鐘的車輛免收停車費，超出30分鐘的，計費時間從始停起連續(xù)計算。

五、調整路內停車免費時間

按照市級政策標準，我區(qū)原有路內停車15分鐘內免費。經研究并聽取社會意見，報區(qū)政府同意將路內停車15分鐘內免費調整為25分鐘內免費，將有效保障車主臨時停車需求，但又避免車輛長時間免費占用路內停車位。

六、調整路內停車收費時段

結合我區(qū)早高峰和晚高峰時間段，盡量減少路內停車對交通的影響，將路內停車收費時段由07:00-21:00調整為07:30-20:30，縮短收費時間1個小時，這有利于緩解老城區(qū)公共停車位不足問題。同時，也最大程度降低對早晚交通高峰期的影響。

七、此次調價未調整路內停車收費單價

按照國市明確的“路內高于路外”的原則，調整路內停車收費的單價，需要同時調整室內、室外的公共停車場的單價，且需要做好價格調查、成本監(jiān)審或者成本調查、聽取社會意見等定價法定程序。

此次調整的事項，均未涉及調整路內停車收費單價，主要通過優(yōu)化路段管理、縮短收費時長、降低單日封頂等方式減輕群眾停車成本，最大程度降低對公共交通的影響。下一步，區(qū)發(fā)展改革委將密切關注現(xiàn)行政策的執(zhí)行情況，適時啟動調整路內停車收費和公共停車場停車收費單價的調整工作。